কামিন্স টার্বোচার্জারগুলি প্রায়শই উচ্চ গতি এবং তাপমাত্রায় কাজ করে, এক্সস্ট টারবাইনের তাপমাত্রা 600 ডিগ্রির বেশি এবং টার্বোচার্জারের গতি 12,000 rpm-এর বেশি হয়৷ তাই, টার্বোচার্জারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য সঠিক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করার জন্য প্রধান সতর্কতাগুলি নিম্নরূপ:
ইঞ্জিন শুরু করার পরে, ইঞ্জিনকে অবিলম্বে ত্বরান্বিত বা রিভ করবেন না। সাধারণত, এটিকে 3 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, বিশেষ করে শীতকালে, ইঞ্জিনকে গরম করতে এবং তেলের তাপমাত্রা এবং প্রবাহের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে কমপক্ষে 5 মিনিট। টার্বোচার্জার রটার উচ্চ গতিতে কাজ শুরু করার আগে এটি লুব্রিকেটিং তেলকে রটার বিয়ারিংগুলিকে সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেট করতে দেয়। এছাড়াও, ইঞ্জিন শুরু করার পরপরই, তেলের তাপমাত্রা কম এবং সান্দ্রতা বেশি; ইঞ্জিন চালু করার সাথে সাথেই রিভ করা অত্যধিক তেলের চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যা টার্বোচার্জার তেলের সীলকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
ইঞ্জিন গরম হলে সাথে সাথে বন্ধ করবেন না (একটি পৃথক টার্বোচার্জার কুলিং সিস্টেম ছাড়া ইঞ্জিনের জন্য)। টার্বোচার্জার রটার বিয়ারিংগুলি চাপযুক্ত ইঞ্জিন তেল দ্বারা লুব্রিকেটেড এবং ঠান্ডা হয়। গরম থাকা অবস্থায় যদি কোনো ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে তেলের চাপ দ্রুত কমে যাবে, যার ফলে টার্বোচার্জার টারবাইনের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে। একই সাথে, টার্বোচার্জার রটারটি জড়তার কারণে উচ্চ গতিতে ঘুরতে থাকে, যার ফলে টার্বোচার্জার রটার শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং আটকে যেতে পারে, বিয়ারিং এবং শ্যাফ্ট উভয়েরই ক্ষতি হতে পারে।
ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড থেকে তাপ টার্বোচার্জার হাউজিংয়ে শোষিত হয়, যার ফলে ভিতরের তেল কার্বন জমাতে পরিণত হয়, তেলের ইনলেট আটকে যায় এবং বিয়ারিংগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করে, টারবাইন শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। তাই, টার্বোচার্জারের তাপমাত্রা এবং রটারের গতি হ্রাস করার জন্য বন্ধ করার আগে ইঞ্জিনটিকে 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করা উচিত। বেশ কয়েকটি আকস্মিক ত্বরণের পরে হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হওয়া এড়ানো বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। তদ্ব্যতীত, এটি লক্ষ্য করার মতো যে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘায়িত অলসতার জন্য উপযুক্ত নয়; এটি সাধারণত 10 মিনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত, অন্যথায়, অত্যধিক কম তেলের চাপের কারণে রটার বিয়ারিংয়ের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ক্ষতির কারণ হতে পারে।
"ত্বরণ-স্টপ-কোস্ট ইন নিউট্রাল" অপারেশন পদ্ধতি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷ সম্পূর্ণ লোড এবং উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণে তেল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যা লুব্রিকেটিং তেলকে টার্বোচার্জারের উপাদানগুলি থেকে তাপ বহন করতে বাধা দেয়, যা টার্বোচার্জারের ক্ষতি করতে পারে।
প্রস্তুতকারকের -নির্দিষ্ট গ্রেডের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন এবং তেল এবং তেল ফিল্টার নিয়মিত পরিবর্তন করুন। টার্বোচার্জারের তৈলাক্তকরণ লাইনের তেল উচ্চ তাপমাত্রায় কোকিংয়ের ঝুঁকিপূর্ণ এবং নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত।
উচ্চ গতির ঘূর্ণায়মান কম্প্রেসার ইমপেলারে ধুলো এবং অন্যান্য অমেধ্য প্রবেশ করা ঠেকাতে নিয়মিত বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন, যার ফলে ঝোপ এবং সীলগুলির অস্থির গতি বা ত্বরিত পরিধান হয়।
টার্বোচার্জারের অপারেশন পরীক্ষা করুন। গাড়ি চালানোর আগে এবং পরে, শিথিল হওয়া বা বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে ইঞ্জিন গ্রহণের পাইপ সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন, যার ফলে টার্বোচার্জার ব্যর্থ হতে পারে বা সরাসরি সিলিন্ডারে এয়ার শর্ট-সার্কিট হতে পারে৷ তেল এবং বায়ু ফুটো জন্য টার্বোচার্জার পরীক্ষা করুন; অতিরিক্ত গরম, বিবর্ণতা, ফাটল ইত্যাদির জন্য টার্বোচার্জার হাউজিং পরীক্ষা করুন। যদি কোনটি পাওয়া যায়, অবিলম্বে কারণ চিহ্নিত করুন এবং নির্মূল করুন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করুন। যদি একটি টার্বোচার্জার অস্বাভাবিক শব্দ করে তবে এটি ব্যবহার করা উচিত নয়। কারণ চিহ্নিত করা এবং নির্মূল করা উচিত।
